{"id":571,"date":"2025-11-19T19:43:31","date_gmt":"2025-11-19T18:43:31","guid":{"rendered":"https:\/\/glassy.cloud\/?p=571"},"modified":"2025-12-05T00:52:21","modified_gmt":"2025-12-04T23:52:21","slug":"10-bonnes-raisons-de-se-mettre-au-parapente-parakite-ou-pas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/glassy.cloud\/index.php\/2025\/11\/19\/10-bonnes-raisons-de-se-mettre-au-parapente-parakite-ou-pas\/","title":{"rendered":"10 BONNES RAISONS DE SE METTRE AU PARAPENTE \/ PARAKITE&#8230; ou pas"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le parapente, activit\u00e9 cousine du kite, fait depuis longtemps fureur aupr\u00e8s de beaucoupde riders. Avec un nom pareil, le \u00ab parakite \u00bb nous fait du pied \u00e0 l\u2019arri\u00e8re des plages et sur les r\u00e9seaux. Certains pro-kiteurs ont d\u00e9velopp\u00e9 une vraie passion pour cette aile, \u00e0 aborder toutefois avec prudence. Le parakite n\u2019est pas une porte d\u2019entr\u00e9e au vol libre, mais conduit beaucoup d\u2019entre nous \u00e0 s\u2019y int\u00e9resser. Ce petit parapente capable de piquer pour voler \u00e0 proximit\u00e9 du sol n\u2019enl\u00e8ve en rien son int\u00e9r\u00eat au parapente classique, par lequel doit se faire l\u2019apprentissage. Le vol vous attire ? Voici dix bonnes raisons de franchir le pas&#8230; mais aussi quelques-unes de vous abstenir !<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-white-color has-text-color has-background has-link-color has-medium-font-size wp-elements-f2d475322185fb3e0e20596ac3daa62d\" style=\"background-color:#1a8c62\"><strong>10 BONNES RAISONS D&#8217;ALLER VOLER<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-small-font-size\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#1c7756\" class=\"has-inline-color\">&nbsp;Si vous aimez dans le kite sa capacit\u00e9 \u00e0 vous envoyer en l\u2019air et son hangtime : vous adorerez pouvoir voler pendant des heures sous un parapente, \u00e0 2m ou 2000m au-dessus du sol, avec un engin sp\u00e9cialement con\u00e7u pour \u00e7a. Si vous vibrez pour les cliff start, le tow et en snowkite pour le vol de pente&#8230; qu\u2019attendez-vous ?<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-small-font-size\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#1970a3\" class=\"has-inline-color\">Vous savez piloter un kite\u2026 vous aurez probablement et instinctivement des facilit\u00e9s en gonflage, l\u2019exercice fondamental du parapente !<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-small-font-size\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#742fb5\" class=\"has-inline-color\">Vous trouvez du plaisir en kite dans la vitesse, la courbe, l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration, la prise de hauteur, la pr\u00e9cision, la technicit\u00e9, le pilotage, mais aussi la beaut\u00e9 du paysage et du geste\u2026 vous avez aussi tout \u00e7a avec les parapentes ! Enfoncez un peu les commandes, vous verrez que ce n\u2019est pas que pour les retrait\u00e9s !<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-small-font-size\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#6b7782\" class=\"has-inline-color\">Vous d\u00e9testez naviguer en conditions plein onshore\u2026 c\u2019est ce qu\u2019il y a de mieux pour s\u2019amuser sur les falaises et les dunes en wagga ! Dix n\u0153uds c\u2019est trop limite pour vous en kite ? C\u2019est parfait pour voler en soaring (vol de pente) !<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-small-font-size\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#2faf7c\" class=\"has-inline-color\">Vous d\u00e9primez dans la p\u00e9tole\u2026 c\u2019est plut\u00f4t bon signe pour aller voler dans les reliefs. Le parapente est une activit\u00e9 compl\u00e9mentaire (de beau temps) tr\u00e8s satisfaisante qui peut en plus ne pas prendre trop de place dans le coffre et le garage. Le vol libre est en opposition de saison touristique : quand les c\u00f4tes sont bond\u00e9es et hors de prix, vous profitez des montagnes, puis revenez ensuite au kite sans les touristes !<\/mark><\/li>\n\n\n\n<li><\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#e07690\" class=\"has-inline-color\">Vous \u00eates avides de sensations : dans le parapente il y en a pour tous les go\u00fbts ! Soaring p\u00e9p\u00e8re et contemplatif en bord de mer ou wagga fun et rugueux sur les dunes en minivoile ou parakite. Marche &amp; vol en montagne, simples ploufs oniriques ou vol thermique en local, vol de distance \u00e0 la d\u00e9couverte des paysages de plaine ou sur les reliefs. Sensations de vitesse de dingue avec le vol de proximit\u00e9 en Speedflying (\u00e0 pied) \/ Speedriding (\u00e0 ski). Engagement \u00e9motionnel en voltige (acro) avec des G \u00e0 gogo et estomac upside-down. On peut ne pas se faire peur en parapente, mais si c\u2019est ce qui vous excite&#8230; il y a de quoi faire aussi&nbsp;!<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-small-font-size\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#4287af\" class=\"has-inline-color\">Plus on monte haut, plus on voit loin, plus apparaissent de nouveaux sommets et de possibilit\u00e9s&#8230; Monter jusqu\u2019aux nuages sans moteur, les fr\u00f4ler, tournoyer avec des vautours, \u00e9chafauder un cheminement, parcourir des dizaines de kilom\u00e8tres, c\u2019est compl\u00e8tement fou !<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-small-font-size\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#f0ba25\" class=\"has-inline-color\">Sous des aspects parfois p\u00e9p\u00e8res il y a un vrai plaisir de glisse, exigeante mais que vous continuerez \u00e0 bonifier pendant des d\u00e9cennies. Les tr\u00e8s bons pilotes ont de l\u2019exp\u00e9rience et sont nombreux m\u00eame apr\u00e8s 70 ans, on n\u2019est pas en dehors du coup apr\u00e8s 25 ans, ce qui nous laisse \u00e0 tous l\u2019espoir de pouvoir performer et progresser encore \u00e0 tout \u00e2ge.<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-small-font-size\">Votre s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9pend de votre compr\u00e9hension de ce qui vous entoure : vous apprendrez \u00e9norm\u00e9ment de choses en m\u00e9t\u00e9o et m\u00e9canique de vol qui vous seront aussi utiles en kite. Voler intelligemment, en se demandant o\u00f9 on peut aller et o\u00f9 on ne peut pas aller est tr\u00e8s riche !<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-small-font-size\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-light-green-cyan-color\">On a parfois l\u2019impression que l\u2019oc\u00e9an ne nous veut pas. Quand la flotte est gel\u00e9e, quand les vagues sont \u00e9normes, quand l\u2019orientation ou la mar\u00e9e ne vont pas\u2026 C\u2019est pas qu\u2019il fasse toujours chaud ou que la masse d\u2019air soit toujours agr\u00e9able en vol, mais si on fait tout bien, on peut rester au sec en passant un bon moment, au lieu de se faire violence dans l\u2019eau.<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-28ecaa209409c90379cdae230fd72e74\" style=\"font-size:28px\">                                                                                                    <strong>&#8230; OU PAS<\/strong> !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-c9365267f914bd71ea50e5e539e3962b\"><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-vivid-red-color has-text-color has-link-color has-small-font-size wp-elements-ef99ce26813b4bc0675ed191739edcc5\">Le prix de votre quiver kite vous d\u00e9sesp\u00e8re ? Vous adorerez vendre votre dernier rein pour celui de parapente ! Il faudra une sellette et une aile (voire deux pour voler dans le vent fort) avec en plus un secours et un vario si vous volez sur les reliefs. \u00c7a fait encore du matos \u00e0 accumuler et de la surconsommation, plus une assurance RC obligatoire. On est dans les prix des ailes \u00e0 caissons, homologu\u00e9es&#8230; et en bon \u00e9tat, parce que cette fois notre vie en d\u00e9pend ! Le march\u00e9 d\u2019occasion est toutefois assez fiabilis\u00e9 par des contr\u00f4les qui garantissent la s\u00e9curit\u00e9 du mat\u00e9riel.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-small-font-size\">Les sports qui d\u00e9pendent du vent et de la couleur du ciel sont g\u00e9n\u00e9rateurs d\u2019immenses frustrations quand les conditions ne sont pas r\u00e9unies&#8230; vous le savez d\u00e9j\u00e0 trop bien. Pr\u00e9parez-vous \u00e0 en baver, surtout avec le changement climatique, on dirait bien que \u00e7a se g\u00e2te un peu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-link-color has-small-font-size wp-elements-49c697ec2c19055a6ca9ab9d9bbeea70\">Apr\u00e8s avoir pass\u00e9 des heures \u00e0 pr\u00e9parer votre m\u00e9t\u00e9o, choisir le spot, le rejoindre et y monter, organiser une r\u00e9cup\u00e9ration et revenir, le parapente, surtout en montagne, peut \u00eatre tr\u00e8s prenant en temps et en implication. Et parfois pour se prendre un but ou foirer son vol !<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-small-font-size\">Entre le kite et le parapente, en supposant qu\u2019il y a aussi la wing, le surf, surffoil, Sup, probablement un peu de VTT et de ski&#8230; \u00e7a risque de devenir compliqu\u00e9 de vous occuper de votre boulot et de votre famille ! Parfois les bonnes conditions se superposent. Encore des choix corn\u00e9liens \u00e0 op\u00e9rer !<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-vivid-red-color has-text-color has-link-color has-small-font-size wp-elements-d477acc4958932e6e328f1fdf037a5ac\">Les spots de soaring de bord de mer sont fragiles et disparaissent en raison de l\u2019\u00e9rosion, de l\u2019urbanisation et de l\u2019interdiction de pi\u00e9tiner les dunes. Il y a par cons\u00e9quent souvent trop de monde sur les derniers sites autoris\u00e9s. Heureusement en montagne, ou m\u00eame dans la campagne Normande, il y en a plein d\u2019autres exploitables.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-link-color has-small-font-size wp-elements-da340ac38c53c0457d55f4304fdef0c1\">Etre un bon rider ne fait pas de vous automatiquement un pilote, encore moins un bon formateur. Il y a plein de nouvelles choses \u00e0 apprendre, et cela peut imposer d\u2019aller en \u00e9cole : elle dispose du mat\u00e9riel adapt\u00e9 \u00e0 l\u2019initiation et de l\u2019exp\u00e9rience de l\u2019enseignement que n\u2019a pas forc\u00e9ment votre pote g\u00e9n\u00e9reux et enthousiaste pour vous initier.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-small-font-size\">La s\u00e9curit\u00e9 passive des parapentes est plut\u00f4t bonne, et ils sont con\u00e7us pour voler \u00e0 des centaines de m\u00e8tres de hauteur, ce que ne sont pas les kites. N\u00e9anmoins, vous comprendrez que la cons\u00e9quence d\u2019un incident est potentiellement plus grave. Il y a des morts. La plupart des accidents surviennent pr\u00e8s du sol, qui n\u2019est pas liquide, au d\u00e9co ou \u00e0 l\u2019atterrissage, mais voler avec 1000m de gaz sous les pieds n\u2019est pas anodin non plus. La gestion du risque doit \u00eatre encore plus consciencieuse qu\u2019en kite.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-vivid-red-color has-text-color has-link-color has-small-font-size wp-elements-47918c5125a5c82d4daa045f12af6420\">\u00c7a semble facile et on en veut tout de suite beaucoup plus! Attention \u00e0 ne pas surestimer ses capacit\u00e9s et faire n\u2019importe quoi ! Surtout avec le parakite qui, permet de voler tr\u00e8s vite en 3D, avec une tendance \u00e0 voler acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 tr\u00e8s pr\u00e8s du sol&#8230; qui ne le destine donc pas aux n\u00e9ophytes du vol !<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-white-color has-vivid-cyan-blue-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-afa78976d97e00819b3544387e3f0d72\"><strong>KESACO LE PARA-KITE ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ce concept, auquel nous avions consacr\u00e9 un article il y a d\u00e9j\u00e0 dix ans dans Stance lorsqu\u2019il n\u2019\u00e9tait m\u00eame pas encore embryonnaire, est un parapente destin\u00e9 au vol de pente (soaring) et de proximit\u00e9 (speedflying et speedriding). Il offre un suppl\u00e9ment de fun en rassemblant frein et acc\u00e9l\u00e9rateur sur la m\u00eame commande : Au lieu d\u2019agir sur le seul bord de fuite, la commande modifie aussi l\u2019angle d\u2019incidence (comme le trim du kite), ce qui permet de piquer et d\u2019ajouter de la profondeur en sortie de virage. La position \u00abbras haut\u00bb du parapente classique, qui offre le maximum de plan\u00e9 et qui est celle \u00abde s\u00e9curit\u00e9\u00bb, qu\u2019on prend en cas de probl\u00e8me, devient la position full speed&#8230; Ceci implique un pilotage un peu diff\u00e9rent et surtout d\u2019adopter de nouveaux reflexes. En d\u00e9pit d\u2019un profil tr\u00e8s solide, l\u2019\u00e9ventuelle fermeture d\u2019une voile acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e sera bien plus violente, or on voit bien la tendance \u00e0 voler beaucoup plus acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 en parakite qu\u2019en parapente (et \u00e0 des moments o\u00f9 il ne venait pas \u00e0 l\u2019id\u00e9e d\u2019utiliser l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur au pied). Ceci, d\u2019autant plus que le parakite a vocation \u00e0 voler \u00e0 de tr\u00e8s faibles hauteurs.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces ailes ne sont pas con\u00e7ues pour affronter les turbulences du vol thermique et sont par cons\u00e9quent moins polyvalentes que les parapentes. Il n\u2019est pas recommand\u00e9 de l\u00e2cher les commandes et on ne peut pas fermer les oreilles (pour descendre plus vite). Ces ailes sont souvent dot\u00e9es de profils dits reflex, plus stables aux incidences faibles, mais imposent n\u00e9anmoins un pilotage toujours actif. La temporisation manuelle des abatt\u00e9es doit se faire sans demi-mesure, au risque d\u2019annuler cet effet reflex. On a au final des engins plus exigents techniquement, physiquement et mentalement, vous comprenez pourquoi on recommande chaudement d\u2019acqu\u00e9rir au pr\u00e9alable une bonne exp\u00e9rience en parapente puis en mini-voile !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Le parapente, activit\u00e9 cousine du kite, fait depuis longtemps fureur aupr\u00e8s de beaucoupde riders. 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